金屬底水,硅油清洗劑,尼龍底水,PP水,UV返工水

  PP+玻縴工藝應用于汽車部件非常普遍，GMT（玻璃縴維增強聚丙烯）作為一種新型工程用塑料，可替代傳統的金屬部位，減輕重量，降低成本，已廣泛應用于汽車車身各部位，如汽車擋泥板。汽車擋泥板因其特殊的部位和功能，需要對其進行噴涂，在進行上漆的過程中，由于各方面的原因，導致很多廠家出現上漆不良的情況。今天我們就針對汽車擋泥板的噴涂工藝來分析上漆不良的原因和有效改善方法。

  汽車擋泥板噴涂工藝的具體的操流程是︰清洗-底漆-中涂-面漆。

1、清洗。工件上件、前處理、預脫脂、脫脂、一次性水洗、二次水洗、吹水、水分烘干、強冷、自然冷卻、火焰處理、上遮蔽、手工除靜電/檢查、自動除靜電等。

2、底漆。底漆流平、打磨。

3、中漆。中涂流平。

4、面漆。

  汽車擋泥板的噴涂工藝要求非常嚴格，因為噴涂的環境、技術、材質特性等方面的原因會出現上漆不良的再象。以流平為例，流平過程中極易出現橘皮，相伴出現縮孔、針孔、流掛等現象，都稱為流平性不良，大大降低了涂料的裝飾性與保護功能。

  通過助劑來提高上漆率能是一種快速有效的途徑，市面上比較常用的如炅盛PP處理劑︰PP底涂劑JS501、PP附著力處理劑JS602、PP處理劑JS603等，根據不同特性的材質與涂料，配置相關助劑。其作用原理是通過氯化聚丙烯樹脂以及其他的樹脂通過溶解反應的化合物，具有良好的穩定性和兼容性能，與常用的油漆具有很好的相容性，且具有優良的增進附著力性能以及潤濕性，主要被應用于增進PP塑膠以及改性PP塑膠表面噴漆及膠粘工藝附著力，附著力測試可達5B。

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